廢潤滑油也是我們所說的廢機油，它是指在各種機械、車輛、船舶和設備的使用過程中，由于受到氧化、熱分解作用和雜質污染，其理化性能達到各自的換油指標而被換下來的廢油，潤滑油在使用過程中受外界污染會產生大量膠質、氧化物從而降低乃至失去了其控制摩擦、減少磨損、冷卻降溫、密封隔離、減輕振動等，而變成廢油，是已經使用過的、全部或者部分的由礦物油或合成碳氫化合物（合成油）、貯油罐內殘余物、油和水的混合物以及乳濁液組成的半固體狀或液狀產品。廢機油按來源分類可主要包括廢內燃機油、廢齒輪油、廢液壓油、廢變壓器油、廢壓縮機油、廢汽輪機油、廢熱處理油等。
近年來，廢機油再生技術開始流傳到民間，市場上開始出現許多大大小小的煉油廠，他們會親自跑到工地對這些廢機油進行回收，然后運往煉油廠對這些廢油進行在制造，質量不好的廢機油經過蒸餾、冷卻、漂白等“翻新”手段制造出燃料油，然后與正規的國標油按照三分之一甚至是二分之一的比例勾兌，這是劣質柴油的來源了。質量較好的廢機油，經過適當工藝處理，除去變質成分及外來雜質污染物成為再生潤滑油，然后經過包裝流向機油市場。這辦法雖然從各方面來講都是一直合理的處理辦法，但是大部分小商販的制作工藝和制作方法做不到的控制和嚴格的要求，生產出來的油品質量也不符合標準，這也正是市場上各種假機油泛濫的原因。

廢機油的妙用
廢機油對于潤滑油要求不高的部位依然能夠起到潤滑的效果，比如我們自行車的鏈條，挖掘機、裝載機等一些設備的駕駛室鎖等一些機械的金屬鉸口都可以涂抹廢機油來起到潤滑、減摩、防銹的效果。
在建筑工地，廢機油可以用在建筑模板上以防止模板和水泥黏住分不開，還可以起到防銹、防蝕等作用。
用廢機油提煉的柴油給車輛使用雖然可能會損害車輛的燃油系統，但是給餐飲企業或一些機械廠用的爐灶使用則問題不大。而且用廢機油煉的燃料價格相對市場上的燃氣要便宜不少，一些餐飲企業和機械廠也愿意使用這種燃料油。

廢潤滑油處理：
一般用的機油是礦物性機油，它是石油的重質餾分經減壓蒸餾而得到的一類產品。所謂廢機油，一是指機油在使用中混入了水分、灰塵、其他雜油和機件磨損產生的金屬粉末等雜質；二是指機油逐漸變質，生成了有機酸、膠質和瀝青狀物質。廢機油的再生，是用沉降、蒸餾、酸洗、堿洗、過濾等方法除去機油里的雜質。
具體操作：
1、降題
將廢油靜置，使雜質下降而分離。沉降時間由油質和油溫決定。油溫越高，粘度越小，雜質越容易下降，沉降時間越短。
2、蒸餾
把經過沉降處理除去沉淀物后的廢機油放入蒸餾燒瓶內。裝好蒸餾裝置，加熱進行常壓蒸餾。在180℃餾出的是汽油，180～360℃的餾分是柴油，留下的是機油。如果已知廢機油內沒有汽油、柴油等雜質，可以省掉這一步操作。

目前廢潤滑油再生采用的方法大致有三種：
（1）對于變質程度不嚴重，主要是混入水和固體雜質的廢潤滑油采用再凈化工藝；
（2）對于變質程度較大，含油泥、漆膜等氧化產物較多的廢潤滑油采用硫酸等化學物質處理和白土等吸附劑處理的再精制工藝，
（3）對深度氧化變質的潤滑油采用蒸餾、溶劑處理、化學處理、吸附處理、加氫處理等多種方法的再煉制工藝。
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