廢潤滑油也是我們所說的廢機油，它是指在各種機械、車輛、船舶和設備的使用過程中，由于受到氧化、熱分解作用和雜質污染，其理化性能達到各自的換油指標而被換下來的廢油，潤滑油在使用過程中受外界污染會產生大量膠質、氧化物從而降低乃至失去了其控制摩擦、減少磨損、冷卻降溫、密封隔離、減輕振動等，而變成廢油，是已經使用過的、全部或者部分的由礦物油或合成碳氫化合物（合成油）、貯油罐內殘余物、油和水的混合物以及乳濁液組成的半固體狀或液狀產品。廢機油按來源分類可主要包括廢內燃機油、廢齒輪油、廢液壓油、廢變壓器油、廢壓縮機油、廢汽輪機油、廢熱處理油等。
廢機油如何正確處理
對更換下來的廢潤滑油進行回收處理，無疑是得當的辦法，這樣不僅可以充分利用資源，還可帶來可觀的經濟效益，也避免隨意丟棄造成的環境污染。除了那些不合法私營煉油廠之外，在全國各地區都有認定的正規煉油廠，這些廠家回收處理過的油品都能達到標準，他們提煉出來的油品對于用戶來講都可以放心采購。如果這些廢機油流入到那些不法商販手里，會大大擾亂油品市場，終坑害的還是我們自己。

廢機油更換下來以后因為經濟價值異常低，導致其向來處于“廢物”的地位。對于小量的廢油人們往往不太重視，順手把它們倒入河道、野外空地或垃圾箱中。這種辦造成對環境的重大污染，而且浪費資源，研究表明一桶(容積200L)廢油倒入水中能污染3.5平方公里的廣大水面。更為嚴重的是潤滑油中含有3，4—苯并花(PAH)及其他多環芳烴(主要存在于礦物基礎油中)，這些物質被證實有強烈的致癌作用;含氯的多環芳烴化合物如(PCB)等，也是對人有強烈毒害作用的物質;潤滑油中含有的重金屬鹽添加劑以及含氯、含硫、含磷的壓抗磨劑等有機物，都是對人和生物有害的物質，這些物質混入水中終可能通過各種渠道危害到人類的健康。

目前把廢機油當成燃料使用也是一種常用的處理方法。很多建筑工地會將廢機油與其他需要焚化的建筑垃圾混合，對這些建筑進行焚燒銷毀，這些廢機油能產生很好的助燃效果，這種處理方式對環境的危害也非常大，雖然也一再制止，但是很多不法的建筑商為了圖省事，還是偷偷的這么做。

近年來，廢機油再生技術開始流傳到民間，市場上開始出現許多大大小小的煉油廠，他們會親自跑到工地對這些廢機油進行回收，然后運往煉油廠對這些廢油進行在制造，質量不好的廢機油經過蒸餾、冷卻、漂白等“翻新”手段制造出燃料油，然后與正規的國標油按照三分之一甚至是二分之一的比例勾兌，這是劣質柴油的來源了。質量較好的廢機油，經過適當工藝處理，除去變質成分及外來雜質污染物成為再生潤滑油，然后經過包裝流向機油市場。這辦法雖然從各方面來講都是一直合理的處理辦法，但是大部分小商販的制作工藝和制作方法做不到的控制和嚴格的要求，生產出來的油品質量也不符合標準，這也正是市場上各種假機油泛濫的原因。
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